SITRAK 德制工藝 重卡領袖

SITRAK 首波賞車活動十月登場 以日系四期原價 享德系工藝價值

二月底引進德國MAN新品牌SITRAK(賽德卡)的消息曝光後,這個深具競爭力的品牌動向成為有重卡需求的企業關注的焦點,除了希望探究今年度引進的車款外,其令人期待的高規格與價格更是讓錯過搶首波下單的公司希望可以進一步了解後立即入荷。據總代理大益興業提供的最新進度,第一批車輛可以在十月份亮相,屆時將舉辦盛大的巡迴賞車活動,引頸企盼的買家們終於可以實際體驗德制工藝重卡領袖的魅力。

預計於十月份亮相的車款為SITRAK 4x2 35噸曳引車,整車技術都是採用先進的德國MAN技術,所有總成及關鍵零件皆為德國MAN設計,整車與零件測試也完全依據MAN的高規格要求。全新的歐盟五期環保引擎,更是使用德國MAN高科技的全自動化無人生產設備,製造出輕巧卻省油有力的高功率引擎,因此SITRAK更是在全球高端重卡市場,唯一敢保證150萬公里引擎免大修的品牌。SITRAK駕駛室沿用德國MAN的TGA駕駛室本體,符合歐洲卡車强度標準ECE R29,高大宽敞、設計流暢順手。SITRAK搭配之系統亦以MAN所使用之系統為基礎,如德國ZF的可潰縮及多向調整方向機、德國BOSCH控制電腦、全球知名的WABCO剎車系統結合先進的ABS防鎖死煞車及車身穩定與懸吊系統等,確保SITRAK承襲得系重卡之強悍與耐用可靠的特性。

大修的品牌。SITRAK 駕駛室沿用德國 MAN 的 TGA 駕駛室本體,符合歐洲卡車强度標準 ECE R29,高大宽敞、設計流暢順手。SITRAK搭配之系統亦以MAN所使用之系統為基礎,如德國ZF的可潰縮及多向調整方向機、德國BOSCH控制電腦、全球知名的WABCO剎車系統結合先進的ABS防鎖死煞車及車身穩定與懸吊系統等,確保SITRAK承襲得系重卡之強悍與耐用可靠的特性。

SITRAK (賽德卡)油耗令人驚喜,以4x2 的35噸曳引車為例,在滿載貨物情況下出車,耗油量為每100公里32.7公升柴油;在空車回程有拉著拖板車的情況下,耗油量為每100公里20.1公升柴油。換言之,如果一趟貨物來回託運200公里,平均耗油量為每100公里26.4公升,亦即平均每公升柴油約可行駛3.8公里*(註一),遠遠勝過許多歐洲及日本品牌的EU-5 (歐盟五期)產品。並具備德制大馬力400PS/1,900rpm、高扭力193.8Nm/1000-1400rpm的德裔重卡的強悍特性,兼具省油好操控的優勢。(註一:實際油耗因駕駛習慣、地形變化、天候狀況及交通流量等因素會有所差異)。

首波賞車華會將於十月在台北、台中、高雄盛大舉行,參加活動還有精美小禮物,歡迎所有有興趣的企業主動撥打免付費服務專線0800-585699(我發.我樂久久)洽蘇主任或王副理。

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